Revija Joker - Zračne ladje davnih dni

ČLANKI
stranka » članki » vedež » Zračne ladje davnih dni

Zaton dinozavrov
Nesreča cepelina LZ 129 ni bila ne prva, ne največja. Britanski R101 in ameriški Akron sta v pogibel odnesla precej več ljudi. Toda katastrofi sta se pripetili ponoči in na morju, stran od gledalcev. Hindenburg pa je zgorel pred kamerami, katerih posnetke so pri priči videli milijoni. “Oh, the humanity!” je nepozabno vekal eden od komentatorjev, medtem ko so se ljudje sku­­šali rešiti iz padajočega inferna. To je zasukalo mne­nje javnosti, ki je prej nekako spregledala dotedanje tragedije in bila zračnim ladjam naklonjena. Prevoznik je zaradi preiskav in bojazni pred vnovično nesrečo oziroma sabotažo le dva dni kasneje prizemljil še drugi cepelin, Grofa.
Vseeno zgodba Zeppelinove ladjedelnice ni bila zaključena, kajti v hangarju je čemel skorajda izgotov-ljeni Hindenburgov dvojček z bolj luksuznimi kajutami, plovilo LZ 130, imenovano tudi Graf 2. Za ponov-no obuditev panoge bi morali nujno dobiti helij, za katerega so to pot uradno zaprosili ZDA. A leta 1938 so se nad Evropo že zgrinjali vojni oblaki, zato Washington prodaje ni odobril. Graf 2 je sicer opravil vrsto propagandnih letov in za večjo korist špijoniral nad britansko obalo, vendar nikoli ni nastopil komercialne služ­be. Zadnjikrat je katerakoli Zeppelinova zračna ladja poletela 20. avgusta 1939. Kmalu zatem je Göring zapovedal reciklažo ogrodij obeh cepelinov za potrebe letalstva, tovarna pa je kasneje izdelovala kose za rakete V-2.
Nesreča Hindenburga je resda čez noč ukinila panogo. Toda kot ekskluzivnim nebesnim vozilom so bili tem behemotom v vsakem primeru šteti dnevi. Nadmoč avionov je bila očitna in Nemčija je z zračnimi ladjami vztrajala samo zaradi bahaške velikosti in ekskluzivnosti. V drugi svetovni vojni cepelini niso imeli nobene vloge, se je pa edina nemška letalonosilka imenovala Graf Zeppelin. Ko je letalski napredek leta 1945 spočel vsakodnevne potniške polete med celinama, ki so trajali le petnajst ur, so šle zamisli o rigidnih zračnih plovilih povsem na stranski tir. Ideje so resda obstajale in ves čas so se pojavljali koncepti, celo taki o letečih hotelih in atomskih cepelinih. Toda vlagateljev in vlad niso zanimali.

Zračne ladje davnih dni objavljeno: Joker 250
maj 2014