Revija Joker - Štorija trikrake zvezde

ČLANKI
stranka » članki » vedež » Štorija trikrake zvezde

Kako se je vse začelo?
Vsaka zgodba ima začetek in ta v našem primeru sega na same obronke avtomobilske zgodovine. Avtomobil sta neodvisno drug od drugega izumila Carl Benz in Gottlieb Daimler leta 1886. Prvi je izdelal trikolesno vozilo z dvema sedežema (in enim pomožnim nad motorjem), medtem ko je Daimler sestavil štirisedežno 'kočijo' z motorjem pod zadnjimi sedeži. Benz je oktobra 1883 v Mannheimu ustanovil podjetje Benz & Cie, dočim je Daimler novembra 1890 v Canstattu osnoval firmo Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Obe sta bili povsem ločeni druga od druge. Leta 1897 je petični dunajski aristokrat Emil Jellinek v Canstattu naročil avto daimler 6 PS, ki ga je prejel novembra. Z njim je bil zadovoljen, edino pripombo je imel glede najvišje hitrosti 24 kilometrov na uro, ki se mu je zdela prenizka. Od tovarne je zahteval, naj mu izdela dve vozili, ki bosta dosegli 40 km / h. Dobil ju je že septembra 1898 in šlo je za prvi avto na svetu, ki je imel motor s štirimi valji. Istočasno se je oblikovalo sodelovanje DMG in Jellineka, ki je postal nekakšen Daimlerjev prodajni zastopnik. V ta namen je leta 1899 prejel deset vozil, leta 1900 pa že devetindvajset. Vendar v tistem času ustaljene propagande za vozila praktično ni bilo, še največjo reklamo so predstavljali dosežki na dirkah. Zato je Jellinek leta 1899 s svojimi vozili začeli dirkati. Prvič so se na progo podali v Nici, kjer so vozila nastopala pod imenom 'MercŽdes'. To ni bila znamka, temveč le ime moštva, ki ga je dobilo po Jellinekovi hčerki, rojeni 1889. Jup, veliko ljudi še vedno zmotno misli, da je bila Mercedes hčerka Carla Benza. Obenem je treba pojasniti morebitno zmedo, ki nastane ob vprašanju 'Kakšno zvezo ima Jellinek z Benzom, če je kupil Daimlerjev avto?' Praktično je nima, kajti šele pozneje je, kot boste videli, prišlo do združitve obeh podjetij. Kar je pravzaprav moč opaziti tudi zdaj; znamka ostaja Mercedes-Benz, kljub temu, da je uradno ime podjetja DaimlerChrysler.

Gottlieb Daimler (1834-1900) in Carl Benz (1844-1929), začetnika avtomobilizma ter ustanovitelja podjetij, iz katerih je izšel Mercedes.

Prvi avto 'mercedes' je bil dirkalnik s štirivaljnim motorjem s 35 konjskimi močmi, ki ga je razvil Wilhelm Maybach, takratni glavni inženir DMG. Imel je nizko težišče, okvir iz stisnjene pločevine, lahek in močan motor ter hladilnik s satovjem. Vsi ti avtomobilski deli so samoumevni še danes. Prvi primerek je Jellinek prejel 22. decembra 1900 in tega imamo za rojstni datum avtomobilske znamke mercedes.

Tudi pri simbolu zvezde je moč opaziti smernice razvoja in združitve. Od enostavne zvezde in napisa so prišli do dokaj kompleksne kombinacije obojega.

23. junija 1902 je mercedes postalo uradno ime izdelkov, od 26. septembra istega leta pa registrirana blagovna znamka. Štirikolesni izdelki pa so takisto prepoznavni po svojem simbolu, trikraki zvezdi. Gottlieb Daimler je že nekaj let prej imel podobno zvezdo za nekakšen osebni simbol, ki ga je nato uporabil na avtomobilih. 1903 se je podjetje Daimler preselilo v Untertürkheim, predmestje Stuttgarta, kjer ima svoj sedež še danes. Zvezdo pa so registrirali šele leta 1909, pri čemer je zanimivo, da so potrdili tako trikrako in kot štirikrako inačico. Slednje niso nikoli uporabili. Od leta 1910 so zvezdo vdelovali na prednji del avtov, na vrh hladilnika, podobno kot je bilo takrat običajno pri večini ostalih podjetij. Bugatti je imel slončka, Audi enico, Rolls-Royce pa kipec krilate ženske. Trije kraki naj bi simbolizirali Daimlerjeve ambicije po splošni motorizaciji - 'po kopnem, vodi in zraku'. In njegove motorje so dejansko uporabljali na vseh treh področjih.
Leta 1918, ko je bila Evropa v razsulu, so pri Mercedesu že razmišljali o novostih. Legendarni konstruktor prof. dr. Ferdinand Porsche je ob letalskih motorjih s kompresorjem prišel do zamisli: če je nekaj dobro za zračna prevozna sredstva, zakaj ne bi bilo za cestna? Razvoj je bil zelo uspešen in le tri leta pozneje je povsem novi mercedes 6 / 25 / 40 PS že kazal, kam bodo šle smernice v prihodnosti.

Mercedes (1889-1929) in Emil Jellinek (1853-1918), hčerka in oče, odgovorna za ime znamke.

Vse pa ni bilo tako preprosto, kot se morebiti sliši. V obdobju po končani prvi svetovni vojni so bila vsa avtomobilska podjetja soočena s strmim padcem prodaje in postalo je jasno, da bodo preživeli le finančno najmočnejši. DMG in Benz nista bili nikakršni izjemi, zato sta nekdanja tekmeca 1924 osnovala skupni sindikat ter standardizirala proizvodnjo, prodajo in oglaševanje. Firmi sta torej izdelovali enaka vozila, vendar pod različnima znamkama. Kar pomeni, da je bil lahko recimo mercedes 8 / 11 PS bodisi iz Benzove, bodisi iz DMGjeve delavnice. Zmeda se je končala junija 1926, ko sta se tedaj že uspešni tvrdki združili v Daimler-Benz AG, avtomobili pa se od tistega dne naprej imenujejo mercedes-benz. Nastal je tudi nov znak: trikraka zvezda, obkrožena z besedama Mercedes in Benz, združenima z lovorjevim vencem. Od takrat se je logotip spremenil le v malenkostih.
Zgodovina Daimler-Benz AG je bila dolga in zavoljo pridobitve novih (čezlužnih) trgov ter večje konkurenčnosti je leta 1998 prišlo do senzacionalne združitve z ameriškim avtomobilskim gigantom Chryslerjem. Tako je nastal koncern DaimlerChrysler, ki sodi med največje na svetu in ki prednjači po proizvodnji komercialnih (tovornih) vozil. Enakopravno združenje pa je tako le na papirju, zakaj večino niti imajo v rokah Nemci, dočim sedež podjetja ostaja v Stuttgart-Untertürkheimu, kjer hkrati stoji tovarniški muzej.

Štorija trikrake zvezde objavljeno: Joker 123
oktober 2003


sorodni članki