Revija Joker - Štorija trikrake zvezde

ČLANKI
stranka » članki » vedež » Štorija trikrake zvezde



Koncem petdesetih let so obliko 'ponton' nadomestili s takrat najbolj moderno, z repki nad zadnjim blatnikom. In znova so to oblikovno posebnost nosili vsi mercedesi, od najmanjšega do največjega. Za nameček je prav vse odlikovala vrhunska in obenem nemško hladna eleganca, ki je le poudarjala samosvojost teh avtomobilov. Verjetno ni treba razlagati, da so bile takrat Mercedesove limuzine poleg rolls-roycev in sličnih eksotov najbolj prestižne in čislane na trgu.
Ali krog bogatinov je želel še več od največjega 300 SE, zato se je tovarna zganila in leta 1963 predstavila največji mercedes po drugi svetovni vojni - model 600. Dobavljiv je bil v več izvedenkah: limuzina, podaljšana limuzina (štiri ali šest vrat), limuzina landau (zaprt prostor za voznika in odprt za potnike), podaljšana limuzina landau ... Šeststotico so izdelovali vse do leta 1981. Imela je odličen motor V8 s 6300 kubičnimi centimetri in je razvila izjemnih 250 konjskih moiči. Že osnovna verzija je merila kar polšesti meter, podaljšana pa kar 624 centimetrov! Zmogljivosti so bile za takratni čas zastrašujoče: dve toni in pol težki avto je zmogel 205 kilometrov na uro in je do 100 pospešil v manj kot desetih sekundah. Ta podatka sta bila boljša kot pri večini tedanjih porschejev!

Nekaterim le stežka ugodiš - mercedes 600, podaljšan landau iz leta 1964, prva izbira državnikov in vladarjev.

Seveda pa niso izdelovali zgolj limuzin. Model 300 SL je bil začetnik zdaj že tradicionalne serije SL, ki je ime dobila po besedah 'sporting' in 'light'. SL iz leta 1971 so nespremenjenega izdelovali kar osemnajst let. Naslednik se je pojavil šele 1988, predlani pa je prišla aktualna verzija.
Dandanes je proizvodni program mercedesa pester kot še nikoli. Razred A je prvi mercedes v zgodovini s prednjim pogonom in je namenjen širokim, a še vedno premožnim množicam. Stopničko nad njim je razred C, od katerega si podjetje obeta največ prodaje. Višji srednji razred ponosno zastopa razred E, medtem ko je najviše uvrščen razred S. Poskrbeli so tudi za tiste, ki jim niti to ni dovolj, zakaj lani so po več kot šestih desetletjih obudili znamko maybach. Omeniti je treba še terenski razred G in večnamenski M, medtem ko ne smemo pozabiti niti na odprte SLK in SL. Za vse ljubitelje superšportnikov je dobrodošla novica, da prihaja v maloserijsko proizvodnjo SLR mclaren.
Za one, ki jim ni dovolj niti izredno pestri serijski program in si želijo še več športnosti, pa več kot petintrideset let skrbi delavnica AMG. AMG tvorita imeni ustanoviteljev, Hansa-Wernerja Aufrechta (A) in Eberharda Melcherja (M), ter Aufrechtov rojstni kraj Grossaspach (G). Sprva so tam nastajali dirkalniki na osnovi velike limuzine 300 SE, a sčasoma so prerasli okvirje male delavnice in so od leta 1990 uradni športni oddelek Daimler-Benza, kar je botrovalo selitvi na novo lokacijo v bližnji Affalterbach. Pri njih med drugim nastaja varnostni avto na dirkah formule 1, medtem ko se da za praktično vsak model iz mercedesovega proizvodnega programa dobiti vsaj po videzu, če že ne tehnično dodelano inačico AMG.

Štorija trikrake zvezde objavljeno: Joker 123
oktober 2003


sorodni članki