Revija Joker - Elektroni namesto oktanov

ČLANKI
stranka » članki » vedež » Elektroni namesto oktanov

Nasprotniki pretiravajo
Na pomanjkljivosti radi opozarjajo elektroskeptiki in prav imajo. Huje postane, ko iznajdejo dodatne prob­le­me, ki to niso. Zelo popularen je sindrom dolgega izpuha. Gre za trditev, da onesnaževanje z električnim avtom le premakneš iz izpuha v elektrarno. Ker se največji delež štroma v ZDA in Sloveniji pridela iz premoga, to pomeni, da termoelektrarna v zrak spusti še več svinjarije. Ob tem prikladno pozabijo, da je izkoristek elektrarne mnogo boljši in predvsem bolj striktno reguliran kot množica izpuhov na cestah. Iz trte izvita je tudi strupenost baterij. Baje za proizvodnjo baterije porabiš toliko strupov in energije, da v njeni življenjski dobi tega ne moreš popraviti, nakar jo moraš zavreči. No, to trditev so proizvajalci baterij že davno ovrgli in dokazali, da se baterije skoraj popolnoma reciklirajo.

Peugeot ion je Jamesa Maya sprva navdušil. Kljub majhnosti se je izkazal za spodobno poskočnega in uživantsko vodljivega. A je prevladalo jamranje nad kratkim dosegom in iskanje polnilnih postaj, ki jih ni. Enak avto prodaja Citroen kot c-zero in Mitsubishi kot i-miev. Tudi cena je ista.

Zato se je pojavil nov argument: električna vozila bodo preobremenila električno omrežje! Dejstvo je, da se jih bo večina polnila ponoči, ko je elektrike preveč, in obstajajo obnovljivi viri, kot so vetrne in sončne elektrarne, ki se cenijo. Nasprotniki so zato obrnili ploščo in pričeli zagotavljati, da lahko omrežje preobremeni tudi množična raba solarnih celic.
Iz električnih avtov se rada norčuje ravno priljubljena avtomobilistična oddaja Top Gear, katere voditelji so znani ljubitelji bencinskih hlapov. Čeprav je Jeremy Clarkson na začetku testa tesle navdušeno izjavil: “Dobrodošli v svetu širokopasovnega avtomobilizma!”, je recenzija kaj hitro postala kisla, češ, da se je avtomobil pokvaril, nakar naj bi rezervnemu zmanjkalo elektrike po vsega osemdesetih kilometrih. Nič od tega ni bilo res in pri Tesli so bili upravičeno ogorčeni. A se je produkcijska ekipa izgovorila, da so samo ponazorili, kaj se lahko zgodi. Sledila je tožba, kar pa Clarksona in Maya ni ustavilo, da ne bi praktično iste fore ponovila ob testu nissana leafa in peugeota iona. Tudi Nissan napoveduje, da se bodo pogovorili na sodišču. Glede na to, da večina normalno možgansko razvitega sveta dojema zafrkancijo, se tožbe zdijo nesmiselne. A ne smemo pozabiti, da je folk načeloma glup in marsikdo Clarksonovo trolanje vzame kot dejstvo. Na to pa so podjetja občutljiva.

Kjer imajo drugi športniki rohneč stroj, so pri tesli spravljene baterije. Skoraj 7000 litij-ionskih celic se izdatno greje, zato so morali napraviti vodno hlajen sistem. Za moderen avto sta svinčeva in nikelj hidridna tehnologija že zastareli.

Elektroni namesto oktanov objavljeno: Joker 222
januar 2012